油品销售公司油气回收检测注意事项价格合理 德航特检品质保证

加油站油气回收概

一次油气回收;卸油油气回收系统”“为将油罐汽车卸油时产生的油气，通过密闭方式收集进入油罐汽车罐内的系统。

二次油气回收：二次回收是指加油机对汽车加油过程中，产生的油气通过安装油气回收设备的回收。

三次油气回收：由于二次回收过程回收到地下罐的油气体积经常比出油量大（气液>1），以及由于小

呼吸等因素造成罐压上升，此时油气将通过呼吸阀排放，为防止污染，在呼吸阀前端加装油气回收装置，

对这部分油气的处理称为三次油气回收。

关于加油站油气排放处理装置的油气排放浓度，根据***环保总局《加油站大气污染物排放标准》（GB20952－2007）第4.3.4

条规定。

德航检测/中石化加油站油气回收装置使用指南?

（一）一次油气回收装置操作规程。

1.应先连接好卸油胶管和油气回收胶管，然后打开罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，再开启罐车卸油阀门卸油。

2.保持阻火器（帽）通气管下端的阀门处于关闭状态。

3.保持机械呼吸阀（pv阀）通气管下端的阀门处于开启状态。

4.卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，蕞后拆除油气回收胶管。

三次油气回收设备应该什么时候开启？ 

     有的设备生产厂家一开始就告诉油站：只在卸油时开启。即卸油前30分钟开启，直到卸油完40分钟后关闭；而有些厂家（吸附、膜处理工艺设备）则要求：卸油时必须要关闭三次油气回收设备。检测项目：加油站油气回收装置定期检测项目包括资料审查、外观检查、回收管道液阻检测、密闭性检测、气液比检测公司拥有高素质的技术、检验工作人员。经过一、二次油气回收改造后的加油站，卸油时，油罐车内的油进入加油站地下储罐内，地下油罐内的油气回到油罐车内，油罐车和地下储油罐之间形成油和气封闭置换回路；

     经过一、二次油气回收改造后的加油站，卸油时，油罐车内的油进入加油站地下储罐内，地下油罐内的油气回到油罐车内，油罐车和地下储油罐之间形成油和气封闭置换回路；

油气回收的必要性

     油气回收，就是在装卸气油和给车辆加油的过程中，将挥发的油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺，或减少油气污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为气油，达到回收利用的目的。

　　1.在完成油气回收改造后，又出来一个新问题，那就是如何不让油气回收装置形同虚设。比方说，如果加油站油枪皮套有损坏，那么即便安装了油气回收装置，还是会造成装置正常发挥作用。

　　2.想要提高油气回收系统运行效率及稳定达标排放，仅仅依靠人工检测并不现实。这也就迫使一些加油站进行升级改造，比如更换双层管线、智能化加油机、油气回收设备等。

　　3.加油站开始进行升级改造，共计投入380余万元，除了安装双层油罐在线测漏仪和双层管道在线测漏仪，实行24小时实时监测漏点保障加油站运行，还加装了一个“法宝”，一套总价30万元的油气在线监测设备。

　　4.20油枪图标就代表着加油站内的20把油枪，哪一台在加油，它就会显示成绿色。进入2017年，各加油站的油气回收检测也进入了新的检测周期，日前德州德航特种设备检测有限公司受中石化日照***的委托，需于5月底前完成对中石化日照市区、各县市共计90余家加油站进行油气回收检测。因为有了这套系统，如今站里每把加油枪的气液和油罐压力就会被24小时监测着，一旦油枪气压比的数值异常，就会进行预警并自动调整，如果预警天数超过5天，便会关闭加油枪，同时还可以保存3年的历史数据以备查询。

　　通过这套系统，环保部门可实现对油气回收系统高频度稳定运行的监督监测，也避免出现加油站因非主观故意而造成超标排放的行为，同时也提高了加油站的环境管理效率，增加油气回收量，提高经济效益。