泰安加油站油气回收检测标准了解更多「多图」

德州德航特种设备检测有限公司现有员工40余人，其中：工程师职称8人、助理工程师3人，会计师1人，持证检验人员5人，公司拥有***的检验信息化系统，现有计算机若干台，建立了计算机局域网络，建立了检验检测数据处理软件。德航人一直以质量为永恒，以服务打造市场，以诚信合作作为德航人不变的理念。做检测行业先锋是德航人永远的追求。现在环保的要求越来越严格了，油气回收检测不合格，罚款越来越多了。

公司目前配有20余台检测仪器设备，可以满足目前业务的检测需求，所有检测人员都具备丰富的检测经验，为了保证检测结果的***性、客观性、公正性，公司全体检测人员严格按照有关标准、规范及规程进行了严格的系统化培训。随着公司业务量增加及检测项目的扩展，目前公司还在继续扩充人才，后期将会增设其它环境检测项目增强自身检测实力。为加强油气污染排放控制，进一步改善大气环境质量，***制定油气排放标准，开展储油库、加油站及油罐车的油气排放污染治理工作。

公司质量方针为：管理严谨、数据准确、结果公正、服务客户。始终秉承着为我们的蓝天目标做应有的贡献。

    油气回收设备存在的问题  加油站油气回收系统，由卸油油气回收系统、加油油气回收系统、后端油气处理装置等组成。该系统的作用是通过相关油气回收工艺，将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气回收进行密闭收集、储存和回收处理，***油气无控制逸散挥发，达到保护环境及顾客、员工身体健康的目的，今天我们就来讲一讲油气回收设备的存在问题希望对您有一定的帮助。目前国内部分大中城市参考国外推行多年的改善措施，即加装油气回收装置，取得了满意的效果。

      设备自身存在的隐患，加油站油气回收系统密闭性是保证整个油气回收系统正常运行的核心问题，而密闭性实效，将会对油气回收设备造成重大影响。地区大气污染较为严重，轻微的粉尘就可导油罐通气管的真空压力阀无法完全回复正常状态，而阀门失效其直接后果就是罐内油气直接排放或憋气排放不出去；卸油结束时，先关闭罐车卸油阀门，再关闭罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门，***后拆除油气回收胶管。加油站油罐人孔、接卸油管线、回气管线全部使用法兰连接。法兰通过耐油密封胶垫、密封胶进行密封，其受使用时间，天气温、湿度影响较大。部分销量较大加油站，每次接卸油过程都是一个压力急剧上升再下降的过程。随着使用时间的加大，油罐卸油口法兰、人孔法兰均会出现密封胶垫漏气的情况。

      由于加油机在加油运行过程中加油机内的油气回收泵会震动，导致油气回收铜管与加油机内的其他构件产生碰撞摩擦，久而久之就会对铜管造成磨损，严重的情况下会把油气回收铜管磨出漏洞，导致回收的油气泄漏，遇到摩擦产生的大量散热发生闪爆。